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未来新视界 后视镜和车玻璃也有高科技
2018-01-13 09:23 来源:爱卡汽车 1947
在CES 2018国际消费电子展上,有很多汽车和零部件厂商都展出了未来驾驶舱,它们普遍有着很大的屏幕、很少的按键,表达着厂家对于自动驾驶时代汽车座舱的理解。在镜泰Gentex的展台上,同样有一款未来驾驶舱引起了人们的围观。不过镜泰这款极简风格的驾驶舱与同类产品有着很大区别,它展现的是镜泰在玻璃和镜子这两个方面的最新进展。
 
CES 2018国际消费电子展
 
在CES 2018上,有非常多的未来驾驶舱。在镜泰Gentex的展台上,我们也看到了一款非常科幻的驾驶舱。
 
车玻璃
 
这款驾驶舱极为简洁,但它要展示的并非自动驾驶,而是后视镜和车玻璃的科技。
 
汽车后视镜
 
镜泰Gentex是一家来自美国的公司,长期为全球汽车行业提供光电产品,它的客户几乎涵盖了所有主流的汽车厂商。目前,镜泰的年销售额达到了17亿美元,核心产品是防炫目后视镜。
 
镜泰是一家美国公司,年销售额17亿美元,目前的核心产品是防炫目后视镜。
 
一、流媒体后视镜
 
在CES 2018上,镜泰不仅展出了流媒体后视镜,更把车联网和生物识别技术融入到了后视镜当中,为这个古老的零部件注入了新的活力。
 
流媒体后视镜
 
流媒体后视镜将是未来的一大趋势。
 
流媒体后视镜对我们来说并不陌生,在凯迪拉克CT6、XT5等车型上,我们已经可以体验到这项技术了,而凯迪拉克的供应商正是镜泰。流媒体后视镜的原理很简单,在车辆的内后视镜里集成了一块显示屏,用于显示车辆后部高清摄像头采集到的后方影像。它的优点是不受车内乘员和物体的干扰,显示更加清晰。
 
流媒体后视镜的影像由摄像头来提供。摄像头的布置方式多种多样,图中为整合进天线里的方案。
 
镜泰还试图把外后视镜的作用也集成到数字化的内后视镜当中。他们在左右外后视镜上各安装了一个摄像头,并把采集到的图像显示在内后视镜两侧。这样一来,外后视镜可以做得更小,从而减小风阻、降低油耗。
 
外后视镜
 
未来外后视镜将逐渐被摄像头所取代,但是目前还有保留的必要。作为一种过渡方案,镜泰把在外后视镜里安装了摄像头。
 
通过采用不同的平面、曲面玻璃,并结合影像模式的简易切换,镜泰的后视镜系统可以为驾驶者提供清晰完整的视野,并满足全球各个市场对可视范围的法规要求。
 
二、Homelink Connect
 
除了对后视镜的视野、显示效果进一步完善,镜泰还引入车联网技术,推出了Homelink Connect功能。通过后视镜上的几个按键,驾驶者在车里就可以开关车库门,并对家中的灯光、空调、音乐进行远程控制。
 
Homelink Connect可以通过WiFi、蓝牙、无线射频等多种方式实现互联。
 
在Homelink Connect技术的支持下,车主可以方便地在车内控制家中的电器。
 
三、生物识别技术
 
在镜泰展示的众多技术中,最具科技含量的当属车载生物识别技术。镜泰在后视镜内整合了红外发射器、视网膜扫描仪。在驾驶者进入车内时,会通过虹膜扫描对其进行身份识别,并调整车内的一系列个性化设置。另外,在车联网时代,车内的数据越来越重要,生物识别技术为数据安全保驾护航。
 
生物识别技术
 
生物识别技术令车辆能够快速对车内乘员进行身份识别,进而带来一系列功能上的创新。
 
四、可调光玻璃
 
如果你乘坐过波音787梦想客机,一定会对它的舷窗印象深刻。波音787的舷窗比传统客机上的要大不少,并且上面没有遮光板,通过一个按键,就可以对舷窗的颜色、透光率进行调节。波音787的舷窗采用的是聚合物分散液晶技术(PDLC),又被称为液晶调光膜。
 
通过引入可调光技术,波音787为乘客带来了更好的体验。
 
镜泰把这种可调光玻璃引入到了汽车上。利用这项技术,天窗的透光率可以无级调节,车窗也可以在普通玻璃和隐私玻璃之间一键切换,这将为用户带来更好的体验。
 
调光玻璃
 
可调光技术将令HUD在强光照射下也能拥有清晰的显示效果。
 
另外,镜泰还把可调光玻璃应用到了HUD上。传统HUD在强光下会出现显示效果变差的问题,通过可调光玻璃技术,可以令反射板变暗,从而增强显示效果。
 
编辑点评:汽车用户体验的提升需要方方面面的努力。自动驾驶、智能网联是整体方向上的提升,后视镜和车玻璃的进步则是细节上的提升。镜泰向我们展示了,在汽车的细节方面,其实是大有可为的。
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