国际汽车玻璃行业集中度极高，前五大生产商市场份额超过了80%，市场呈现出典型的寡头竞争格局。随着各大企业全球化产能布局与业务开拓的不断推进，未来汽车玻璃行业内企业的全球化竞争趋势将更加明显。以下对汽车玻璃行业现状分析。
汽车玻璃行业现状分析，中国的2017年新车产量2902万辆，对应的OEM市场为2902万套，2017年中国汽车保有量为2.17亿辆，汽车玻璃平均损坏率约为4%，损坏的一般为前档风玻璃，按面积折算后，相当于1/4套，那么对应的AM市场为236万套。汽车玻璃行业分析指出，故中国汽车玻璃市场总规模为3138万套，假设单套价格为600元，那么市场对应的总金额为188亿元。
2017年全球汽车玻璃市场格局
汽车玻璃按照使用位置来分，可分为前挡风玻璃、侧窗玻璃、后挡风玻璃和天窗玻璃四种;按照汽车玻璃类型来分，可分为夹层玻璃、钢化玻璃和区域钢化玻璃三种。汽车玻璃主要起到防护作用，是汽车车身构成中必不可少的部件。现从四大问题来分析汽车玻璃行业现状。
1、产能的飙升带来的却是严重的产能过剩。汽车玻璃行业现状分析，目前平板玻璃总量过剩，主要是建筑用普通浮法玻璃严重过剩，而高端产品保障能力不足，多数产品附加值低，仍处在价值链低端和从属地位。普通浮法玻璃过剩，优质浮法比率偏低，在二次加工的数量和深度上均有较大差距;普通玻璃技术水平不高，企业又为了抢占市场份额不断上马新生产线，导致恶性循环;部分高端汽车玻璃、高速列车和飞机用超硬玻璃、硼硅酸盐防火玻璃、电子工业用超薄玻璃等还需进口。因为产能过剩，玻璃行业也有利用率低的问题。
2、玻璃行业既是资源能源密集型产业，也是典型的规模性产业。汽车玻璃行业现状分析，近年来，随着资源、能源价格和劳动力成本不断上升，玻璃被列入产能过剩行业后融资难成为普遍现象，使企业生产经营成本大幅度增加。一方面市场需求不足产能过剩，产品价格持续下降;另一方面成本提高，削弱了企业的盈利能力，成为转型升级和结构调整的制约因素。
3、产业组织结构不合理。汽车玻璃行业现状分析，2015年底前10家玻璃企业产能集中度仅为59%，技术引领能力强、资源配置能力强、品牌影响力强的领军企业较少，引领行业发展能力不足。
4、汽车玻璃行业现状分析，从技术结构看，能耗水平比国际先进水平偏高约20%;中低水平的浮法玻璃生产线以煤焦油、石油焦粉为燃料，大气污染排放问题较为严重。
随着我国居民消费水平不断提升，每年汽车新增产量及市场销售量不断增长，推动了我国汽车玻璃行业的快速发展。我国汽车玻璃生产技术水平较为成熟，龙头企业在国际市场上占据一定地位。汽车玻璃行业现状分析，未来汽车玻璃将向智能化方向发展，这将推动我国汽车玻璃产业结构不断调整，生产技术不断升级。随着汽车保有量不断增长，以及消费结构不断升级，我国汽车玻璃市场发展前景广阔。
