10月31日，河北、天津、山西等地先后发布重污染天气橙色预警，多地启动II级应急响应，北方多地要求国五以下车辆禁止出入厂区，物流限制即将再度来袭，此外部分地区更是明确表示，要求玻璃生产企业减产降荷，按前一年中，日生产低负荷运行。
近年来，每当冬季来临，北方环保压力增加，部分玻璃生产企业均会接到限产甚至停产通知，17年沙河6条产线集中停产，18年4条产线停产，今年国庆前后2条产线停产后，仍有4条产线在后续停产计划中，缘何天气转差，玻璃生产企业就要纷纷限产、停产？这需要从玻璃的生产工艺和燃动力特点来看。
由于玻璃生产企业对成本和产品质量的追求不同，玻璃生产企业在生产过程中使用的燃动力也存在差异。目前平板玻璃行业的主流燃动力是煤炭、天然气和石油焦，其中煤炭和石油焦成本低廉，但对环境污染明显，而天然气作为清洁能源，使用成本较高。近年来随着环保检查力度持续加码，企业环保成本不断上涨，2017年2月《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》首次提出2+26城市之后，北方市场尤其是沙河企业的环保压力再次升级，部分煤制气生产线接连限产停炉，为确保生产的连续性和产品的稳定性，叠加部分市场对高品质玻璃的需求，近年来新增生产线多以天然气作为主要燃料，天然气生产线占比逐步提升。
据统计，当前国内玻璃生产线294条，其中有120条以天然气作为燃料，生产线多分布在华东、华南及西南地区，此类地区或因经济发达，社会对玻璃品质要求较高，或因地域天然气资源丰富，具备成本优势。而以煤炭(煤制气)作为燃料的生产线有56条，目前多集中在华北沙河、东北及西北地区，而这些地区也是目前国内天气污染的高发区域，煤制气燃烧后生成源源不断的Vocs在阳光下会产生光化学反应，在一定条件下生成光化学烟雾而造成二次污染，因此以煤制气作为燃料的玻璃生产企业，也往往同钢铁、化工等行业一样，作为环保整改的对象。
