汽车玻璃的面积约占汽车表面积的三分之一（平均一辆车上汽车玻璃面积约4平方米），根据应用部位，汽车用玻璃主要包括前挡玻璃、后挡玻璃、天窗玻璃、门玻璃和后固定窗玻璃等。
汽车玻璃种类
单车玻璃用量提升。汽车工业自诞生以来，外型和配炮基本每十年均会发生较大变化，在消费者偏好转移、车型不断升级的背景下，汽车玻璃使用量基本维持每十年增长10%的市场趋势。认为未来的增量来源一方面在于天窗渗透率提升、另一方面在于前挡玻璃倾斜度加大促进需求量增长。
汽车玻璃依托汽车而生，世界汽车玻璃行业呈现寡头垄断格局，目前中国福耀玻璃、日本板硝子（NSG）、旭硝子（AGC）和法国圣戈班集团（SAINT-GOBAIN）等四巨头保持市场超过75%份额。
汽车玻璃原材料主要包括浮法玻璃（玻璃原片）及PVB中间膜等和电力。其中浮法玻璃是汽车玻璃重要原辅材料，成型过程是在通入保护气体（N2及H2）的锡槽中完成的，具有结构紧密、手感平滑，没有水波纹，透明度好等优点。浮法玻璃原材料主要为纯碱、硅砂及石灰石等和电力。
汽车玻璃产业链
PVB（10-15%）成本稳定。PVB通常占夹层汽车玻璃生产成本的20%-25%、占汽车玻璃生产成本的10%-15%。汽车玻璃生产所用的PVB市场价格在人民币50-60元/平方米。汽车玻璃生产商一般通过杜邦、积水和伊士曼全球前三大PVB制造商签订长期供应合同来保障PVB的稳定供应及管理PVB价格的波动风险，过去几年PVB价格涨幅不超过5%，成本比较稳定。
纯碱（（6%）价格仍有下探空间。2016年国际原油价格回升，大宗商品价格持续上扬，作为汽车玻璃重要原材料的重质纯碱价格也一路走高，从年初的1389元每吨一路上涨至2200元每吨，涨幅接近60%，进入2017年后，从一月开始，重质纯碱价格持续稳定回落，截止到2017年5月16日，重质纯碱价格已跌至1574元每吨，下跌势头依旧稳定，2017年下半年重质纯碱价格有望继续下跌至16年1400元每吨左右水平，原材料成本下降仍有空间。
重质纯碱全国市场价（元/吨）
国内天然气工业市场平均价格（元/立方米）
