对于汽车玻璃贴膜，我们越来越习以为常，认为新买的汽车玻璃就应该贴膜！为爱车贴膜，就如同手机贴膜一样，只有贴膜了才会安心、放心。贴膜到底是空噱头还是真有用呢？相信不少车主都有这个问题，现在小编还是跟大家一起聊聊这个话题吧。
汽车膜可以起到抵御99%的有害紫外线照射。保护肌肤及车内的饰件不受伤害，使驾驶员和乘车人员免受暴晒之苦；并且高质量的车膜可以反射红外线，使得封闭的车内温度低于外界许多，有效地减少了空调的使用频率和时间，节省汽油。这一大好处是毋庸置疑的。
有一种说法是关于外国汽车不贴膜，所以中国汽车也不应该贴。首先承认，的确某些外国的汽车是不允许贴膜的，像美国。但是，这并不能说明国内的汽车也不需要。这就好比，外国女人生孩子根本不用坐月子，可是身为中国人，女人生完孩子后坐月子是自古以来的传统。你要较真问为什么，因为中西方饮食不同、文化不同、国情不同，导致体制，理念，甚至政法不同。
就像北美尤其是美国枪支泛滥，车膜让警察在执法时不易看清车内的情况，容易被犯罪分子袭击。因此，他们国家不允许贴深色膜的，否则车里面藏匿枪支或者自杀式袭击，警察看不清里面。可是在中国，枪支弹药管理的非常严格，根本就不存在像国外那样的情况。
相信不少车友都听过，像奔驰宝马一些高端车系的原车玻璃都是双层夹层的，玻璃本身就夹有一层磁控溅射工艺膜，能够隔热、抗紫外线、抗击穿的安全作用。并且，市场上的太阳膜除了一些代工产品和贴牌膜外，那些高端汽车膜和玻璃都是老外们生产的，而外国人的车多数都用的是那种高档玻璃。因此有些别有用心的人便会把此话放大，得出结论为高端车系本身就有膜，所以根本不用再贴膜。
其实，这样的观点是片面的。真正的欧洲原厂名车并非不贴膜，而是在整车出厂时，在汽车的两层玻璃中间夹了膜。但国内大部分车的车窗玻璃，一般都是普通玻璃、镀膜玻璃，其最大紫外线阻隔率分别为19%，和37%。可以看出，我们爱车玻璃并不能满足隔热隔紫外线的日常需求，这就要用贴膜来改善车窗本身的不足。
有很多反对贴膜的人总会说，汽车贴膜会影响视线，有害健康。这里笔者要说，其实说白了，这都是让那些做假膜、劣质膜的家伙给害的。综上所述，汽车贴膜越来越得到广大车主的认可。希望广大车主在阅读本文之后可以清楚认识到汽车贴膜的起源及优劣，进而判断汽车贴膜是真有用还是空噱头。
