新车落地第一件必须干的事，一定是给车窗贴膜!至少大部分的人是这么想的。但是，近期报道一种全新的车窗技术，未来说不定就要将做贴膜的饭碗给砸了!那就是变色车窗技术。
原理很简单，但技术都是秘密
又是本田的黑科技!没错，这次申请变色车窗专利的就是本田，这种变色玻璃，不单单只会变色，它还能通过触摸的方法来调节玻璃的亮度，手指一划就能完成。想出这种方法的工程师，平时肯定没少玩手机!
变色玻璃的原来其实并不复杂，一般是在两块玻璃之间夹着一种特别的材料，这种材料只要对其通电，就能改变其分子的排列方式，从而改变颜色，你可以把它理解为简化版的液晶显示屏。虽然原理听起来简单，但这些材质都是商业机密，相关控制技术更不会公开，只有研发的人才知道，一般通称为纳米复合材料。怎么样，瞬间觉得高大上了吧!
当然，研发这种玻璃的，不仅只有本田，德国大陆集团(Continental)，也就是卖轮胎那个马牌，也正在研发这样的技术，他们把技术称作智能玻璃控制技术，看来这种技术的市场前景挺不错的!
玻璃能变色，以后就连玻璃膜都不用贴了，而且，想透光就透光，想遮光就遮光，真心实用。
类似技术已经在用
虽然本田有专利，但应该要把它理解为“触摸控制变色车窗”，它肯定不是首创，因为在它之前，变色玻璃的技术已经开始应用了。
奔驰的SLK虽然是一台敞篷跑车，可是适合打开敞篷的机会毕竟不多，奔驰就为SLK做了一个天窗。但是，敞篷车顶棚要折叠，天窗只能做成打不开的那种，而且没办法加个遮阳帘，于是奔驰将变色玻璃应用到这款车上。不过，它应用的只是LCD液晶技术，只可以完成透光和不透光两种模式，无法调节亮度。
不透光状态
透光状态
真正算成熟的，应该就是大型客机波音787的舷窗了，坐过787应该都知道，它的舷窗没有传统的遮光板，而是通过变色玻璃来调节亮度，比传统的遮光板好用太多了，完全不影响乘客看飞机外的风景。
不仅只有交通工具，一些建筑物里早就应用的这种技术，连窗帘都省了。
贴膜的饭碗要被砸了?
想砸做贴膜的饭碗?暂时还没轮到!这么先进的技术，造价成本一定会很高，而且还不清楚它的技术可靠不可靠，要是在做些不能被大家看到的事情时，一个不小心坏了，那是就呵呵。而且，汽车玻璃的透光率，世界很多国家都有相关法规，透光率够不够，那也是有技术要求的。
当然，豪华车先装上这种玻璃的机会可能会高一些，毕竟人家卖得不便宜。如果某一天，国内有厂商在技术上有所突破，到时很可能就像国产智能手机一样迅速获得发展，到那时候，做贴膜的就真的要被砸饭碗了。
